ニュース ゼストとゼストスポーツの違いは何ですか？. トピックに関する記事 – ホンダ・ゼストは満タンで何キロ走ります？
ゼストの燃費の基本情報
| ガソリン代 (1000km走行時) | レギュラーで約9355円 |
|---|---|
| 燃料タンク | 35L |
| 航続距離 | 651km |
| 価格相場 (税込) | 中古車5万円〜94万円 新車104万円〜162.8万円 |
| 排気量 | 660cc |
7年間、主に通勤の足として活躍した我が家のゼストの後継車としてN-WGNがついに納車となりました。2012年10月、生産が終了し在庫のみの販売となります。 同年11月には後継車のN-ONEが登場することが発表され、ゼストは一度もフルモデルチェンジされることなく、販売終了となりました。
ホンダ ゼスト リッター何キロ？ゼスト（ＪＥ系）の燃費
ホンダ ゼスト ＪＥ系の燃費性能は10・15モード [19km/L]の燃費性能となっています。
ゼストは何速ですか？
広い室内空間や低床で大開口の荷室、力強い走りなどに加え、高い衝突安全性能をもつ軽乗用車「ゼスト（ZEST）」。 52馬力の直列3気筒660cc i-DSi（2点位相差点火制御）エンジンと、64馬力の同ターボエンジン、それに全モデルで電子制御4速オートマチックトランスミッション（インパネシフト）との組み合わせとする。軽自動車のガソリン満タン時における走行可能距離は、約600キロメートル～800キロメートルと言われています。 ですが、車種や重量、走行時の路面状態などで走行距離は変わってくるので一概には言えません。 たくさんの荷物を積んでいる軽貨物車両は重量が多くなっているので、一般よりも走行可能距離は短いと考えた方が良いでしょう。
ゼストの親会社は？
会社概要 株式会社グローバルダイニング（GLOBAL-DINING, INC.）
株式会社ゼスト 代表取締役 一色 淳之介 氏のプロフィール
新卒でP＆Gジャパンのマーケティング部門に所属し、日本及びシンガポールでヘアケアブランドのマーケティングに従事。 2013年に創業期の株式会社ヤマトキャピタルパートナーズ（現・株式会社YCP Solidiance）に参画。
ホンダのどの車が販売停止になりますか？
ホンダは2020～2021年にかけて、アクティ、オデッセイ、レジェンド、クラリティ、S660が国内販売終了、また2022年12月に2代目NSXが終了し、さらに全国の販売店にCR-V、インサイト、シャトルの終了が通知されました。 グローバルでの生産・販売体制見直しにより一気に９車種が国内販売を終了します。2021年にはアクティ、オデッセイ、レジェンド、クラリティが廃止になり、2022年3月生産終了のS660、2022年12月生産終了の2代目NSXを含めると、この2年間で9車種が消滅することになる。HONDA The Power of Dreams
| タイプ | ZEST | |
|---|---|---|
| G | ||
| エンジン | 燃料タンク容量（L） | 35 |
| 性能 | 最高出力（kW［PS］/rpm）* | 38［52］/6,700 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］/rpm）* | 61［6.2］/3,800 |
HONDA The Power of Dreams
| ZEST SPORTS | ||
|---|---|---|
| タイプ | ||
| 寸法 ・ 重量 ・ 乗車 定員 | 車両重量（kg） | 890 |
| 乗車定員（名） | 4 | |
| 客室内寸法（m） 長さ / 幅 / 高さ | 1.810 / 1.315 / 1.340 |
ホンダゼストは軽自動車ですか？ゼスト（ZEST）は、本田技研工業が生産・販売していたトールワゴン型の軽自動車である。
燃費がいい車は何キロからですか？また、後述しますが、2021年末の時点における燃費ランキングでトップ10に入る車はWLTCモードで28.4～36.0km/Lという燃費性能です。 国内トップクラスに燃費のいい車となれば、燃費性能30km/L前後からが目安となります。
軽自動車は時速100キロで走れますか？
軽自動車の最高速度は普通自動車と変わりません
軽自動車が公道を走る上で出せる最高速度は、高速道路での100km/hとなっています。 この速度は、実は普通自動車の最高速度と変わりません。 つまり、軽自動車と普通自動車で日頃ドライブする分には、速度の面だけ見れば特に差や不利な点はないと思って良いでしょう。
ゼスト (芸能事務所)
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 | 日本 〒150-0011 東京都渋谷区東3丁目16番3号エフ・ニッセイ恵比寿ビル |
| 設立 | 2019年1月27日 |
| 業種 | サービス業 |
「ホンダ」バイク（二輪車）でも脱ガソリン車宣言を行った
ホンダは2040年までに四輪車の脱ガソリン車を目指しており、その戦略を二輪事業にも拡大すると発表しました。 電気自動車（EV）のバイクの投入と電動化の加速を計画を打ち出し、電動バイクの販売比率を引き上げ、2040年には全面的に電動車とする方針です。2023年3月6日、ホンダは新型シビックの受注を一時停止すると発表しました。 ホンダ公式サイトによると、「慢性的な半導体部品の供給不足」が影響しているらしく、2023年4月13日現在も受注は再開されていません。 対象モデルはガソリンモデルとe:HEVおよびタイプR。